Een PGS 37-1 EOS-inspectie beoordeelt of een lithiumhoudend energieopslagsysteem veilig is opgesteld, aangesloten, beveiligd en gedocumenteerd. Daarbij gaat het niet alleen om de batterij zelf, maar om het complete EOS: de energiedragers, het Battery Management System (BMS), de elektrische aansluiting, de randapparatuur en de situatie eromheen.
De inspectie kijkt dus naar meer dan alleen techniek in de kast of container. Ook de opstellingsplaats, de veiligheidsvoorzieningen en de beschikbare documentatie tellen mee. In de praktijk is inspectie vooral relevant vóór ingebruikname, na wijziging of uitbreiding en periodiek tijdens gebruik. En wie wil weten welk kader geldt, moet onderscheid maken tussen het gebruik van een EOS op locatie, opslag van lithiumhoudende energiedragers en vervoer: daarvoor gelden niet automatisch dezelfde regels.
Waar een inspecteur bij een EOS op let
| Controlepunt | Waarop wordt gelet | Relatie met andere inspecties |
|---|---|---|
| Fysieke installatie | Opstelling, stabiliteit, afstanden, brandwerende scheiding, ventilatie, aanrijdbeveiliging en bereikbaarheid voor hulpdiensten. | Raakt de veilige inpassing van het systeem in gebouw of buitenopstelling. |
| Bekabeling en aansluitingen | Juiste aansluiting, beveiligingen, schakelaars, aarding en noodstopvoorzieningen. | Sluit aan op inspecties van elektrische installaties en NEN 1010-opleverinspecties. |
| Componenten en werking | Werking van BMS, monitoring, meldingen, temperatuur- en foutbewaking en de samenhang tussen de onderdelen. | Gericht op veilig functioneren bij normaal bedrijf, storingen en noodsituaties. |
| Documentatie en beheer | Technische specificaties, onderhoudsgegevens, risico-informatie, procedures en het inspectierapport met bevindingen en aanbevelingen. | Helpt afwijkingen vast te leggen en vervolgacties planmatig op te volgen. |
Wat binnen PGS 37-1 als EOS telt
Een EOS binnen PGS 37-1 is een energieopslagsysteem met lithiumhoudende energiedragers dat op een vaste locatie wordt gebruikt. De richtlijn kijkt naar het complete systeem en niet naar alleen losse batterijen. Afhankelijk van de opbouw kunnen onder meer batterijmodules, het BMS, omvormers, verdeelinrichting, bekabeling en andere randcomponenten binnen de beoordeling vallen. Daarbij gaat het om de hele levenscyclus: normaal gebruik, afwijkingen, storingen en noodsituaties.
Welke risico’s van lithiumbatterijen een inspectie moet afdekken
Bij lithiumhoudende systemen draait de inspectie om risico’s zoals thermische runaway, brand, explosie, rook- en gasvorming en mogelijke escalatie naar de omgeving. Extra aandacht is nodig bij over- of diepontlading, temperatuurextremen, fysieke beschadiging en signalen van afwijkend systeemgedrag; Thermografisch onderzoek kan helpen om afwijkende warmteontwikkeling tijdig zichtbaar te maken. Aanvullend biedt een NTA 8220-keuring houvast voor de risicoanalyse op brand door elektra binnen en rondom het EOS. Het doel van inspectie is om risico’s vroeg te signaleren, veilige bedrijfsvoering te ondersteunen en schade voor mensen, gebouw en continuïteit te beperken. Grotere of zwaarder belaste systemen krijgen daarbij in de praktijk vaak extra aandacht van opdrachtgever, bevoegd gezag of verzekeraar.
Wanneer een EOS-inspectie nodig of verstandig is
- Vóór ingebruikname van een nieuw EOS, zodat duidelijk is of opstelling, aansluiting en beveiliging passen bij ontwerp en gebruik en of een keuring van de elektrische installatie nodig is.
- Na uitbreiding, vervanging of wijziging van componenten, omdat het risicoprofiel dan kan veranderen.
- Periodiek tijdens gebruik, zeker wanneer dat is afgesproken met opdrachtgever, verzekeraar of intern beheer, bijvoorbeeld via een Scope 10-keuring.
- Bij onvolledige documentatie of onderhoudsvragen, omdat frequentie en diepgang afhangen van systeemgrootte, toepassing, risico’s en dossierkwaliteit.
- Wanneer herstelpunten, onderhoud en vervolgmaatregelen planmatig moeten worden vastgelegd.
Is PGS 37-1 verplicht?
Of PGS 37-1 verplicht is, volgt niet alleen uit de naam van de richtlijn. De verplichting hangt af van de actuele regelgeving, vergunningvoorschriften, maatwerk, de geldende zorgplicht en aanvullende eisen van bijvoorbeeld een verzekeraar of opdrachtgever. In de praktijk gebruiken bevoegde gezagen en verzekeraars PGS-richtlijnen wel vaak als beoordelingskader om vast te stellen of het veiligheidsniveau van een EOS voldoende is. Lees ook: Is een EOS-inspectie verplicht?
Gelijkwaardige maatregelen kunnen mogelijk zijn, maar alleen als aantoonbaar hetzelfde veiligheidsniveau wordt bereikt en de betrokken partij dat accepteert. Daarom is het verstandig om voor uw situatie altijd de actuele status in onder meer het Bal, de Omgevingsregeling en eventuele overgangstermijnen te laten toetsen, in plaats van uit te gaan van één algemeen ja of nee.
PGS 37-1, NEN 1010, PGS 37-2 of transportregels: zo kiest u het juiste kader
| Kader | Wanneer relevant |
|---|---|
| PGS 37-1 | Bij het gebruik van een stationair EOS met lithiumhoudende energiedragers op locatie. |
| PGS 37-2 | Eerder bij opslag van lithiumhoudende energiedragers of batterijen buiten de gebruikssituatie van een werkend EOS. |
| NEN 1010 en waar van toepassing NEN 4288 | Voor elektrische ontwerp-, aanleg- en beoordelingsaspecten; deze normen vervangen PGS 37-1 niet, maar vullen een ander deel van de beoordeling in. |
| Transportregels | Bij het verplaatsen of vervoeren van lithiumbatterijen; laden, gebruiken, opslaan en vervoeren vallen niet automatisch onder hetzelfde kader. |
Binnen Slegers Group sluit dit aan op inspecties van elektrische installaties, NEN 1010-opleverinspecties en heldere rapportage van technische bevindingen; een EOS-inspectie is daarbij een logische vervolgstap.